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lunes, 1 de noviembre de 2010

EL CERCANO OESTE PATAGÓNICO O EL OTRO ROCA (por guillofca)

EL CERCANO OESTE PATAGÓNICO O EL OTRO ROCA (por guillofca)

 
EL CERCANO OESTE PATAGÓNICO O EL OTRO ROCA (por guillofca)

La antigua  línea ferroviaria entre Darwin y Río Colorado hoy día, nos provee de algunas sorpresas interesantes.  Los pobladores de la zona, genéricamente, nos alertan sobre la devastación de las estaciones y de sus edificios de apoyo. Sacando lo emplazado en Darwin todo aparenta ser de esa forma. En algunos casos, en particular, en la media-estación de Choele Choel solo queda la platea que servía de soporte de la instalación. En otros casos, en los denominados kilómetros, se pueden ver las paredes sin techo y la plataforma sin galpón de cargas. 




Pero a lo largo de su recorrido notaremos que no es tan así.
La Estación Zorrilla conserva algo  de su antiguo encanto en medio de un deterioro avanzado, pero no terminal.





Ya en Fortín 1 y gracias al casco de estancia lindero, podemos observar algo casi preservado de la rapiña tradicional.  Con un agregado de una familia de jabalíes que vive en cautiverio en el patio trasero de la antigua estación. Se nota algún deterioro, pero es solo atribuible a la falta  de mantenimiento.                                                                         




El plato fuerte es la estación de Pichi Mahuida, que gracias a su cuidador y antiguo Jefe de Estación se nota casi impecable, con la sola ausencia de su campana y reloj, que fuera retirado por órdenes del  organismo que controla los remanentes ferroviarios en la actualidad, según nos informa Miguel Ángel Roca, antiguo empleado del Ferrocarril Roca, hoy jubilado, que no necesita demostrar su plena lucidez pasando los ochenta años. Don Roca es uno de esos peronistas del año cuarenta y cinco del siglo pasado (alguno los caracterizó, como "los que se quedaron en el '45"), pero es muy interesante y educativo escuchar a una persona que sabe, que conoce plenamente de lo que habla, que no se copia y no tiene pelos en la lengua, para con nadie, sin dejar de estar actualizado en un lugar que no cuenta con más de diez (exagerando) habitantes permanentes. Es interesante destacar, que por las orillas del Río Negro y hasta las serranías de Pichi Mahuida, pasaba  la antigua rastrillada aborigen, que usaba dicho accidente geográfico, para no errar el rumbo en su intento de llegar a la Isla Grande de Choele Choel, porque es como si la madre naturaleza apuntara con un dedo gigantesco hacia  ese verdadero oasis patagónico. 



Hoy un puente une Pichi Mahuida, con la provincia de La Pampa, pero no es imposible notar por qué los nativos cruzaban por ese sitio, al ver la cercanía del fondo del río tapizado de enormes rocas casi planas, por acción del agua durante siglos.  






En dicho lugar de paso se observa un antiguo puente inglés de la época de la construcción del ferrocarril.
Más adelante, nos queda, luego de estos ciento cincuenta kilómetros desde Choele Choel  hasta Pichi Mahuida, el paraje denominado Garay defendido por unos malvados serruchos en el camino de tierra, que nos desvelarán durante ochenta kilómetros hasta Río Colorado. Exactamente en el medio de ese tramo se observa la estación Juan de Garay, semi preservada.




 

En otras entregas seguiremos con los dichos de Don Roca y las historias de la zona. Pero les dejo un adelanto: Cierto historiador actual se equivoca cuando afirma que Namuncurá fue a morir a la Isla de Chiloé, pero no es extraño, porque otro se confunde de igual manera, con un plan escocés, para invadir la antigua Capitanía General de Chile, durante el dominio español y principios de nuestra era independiente.


guillofca
GUILLERMO FERNANDO CÁMARA
Celular: +5493425045816
25 de Mayo 1207-Santo Tomé-Provincia de Santa Fe-RA
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Los libros terminados pueden ubicarse en los archivos de los sitios indicados en español.

 

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